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Mir ist (mal wieder) noch was eingefallen. Neben den Brücken, die auch nen Bahnsteig bekommen müssen ;), wäre es schön, wenn auch 90° Kurven/Weichen einen Bahnsteig bekommen könnten, gleiches gilt für die Schiene-Straße-Verzweigung. Und bei den Brücken wäre es toll, wenn es da weniger "monströs...

<table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed"> Zitat: </span></td></tr><tr><td class="quote"><table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3&q...

<table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed"> Zitat: </span></td></tr><tr><td class="quote">Hallo ! <table width="90%" cellspacing="1" cellpadding=&...

Jo, ich hab da mal wieder ne Stelle, wo ich von ner Straßenbahn gerne den Bus im 90°-Winkel abzweigen lassen würde. Da vor der Kreuzung eine Brücke ist, wäre das die einzige Möglichkeit (neben dem Brückenabriss). Und da ne "normale" Weiche einzusetzen sieht doof aus. Neben der "Signal...

Auf der Berlin-Brandenburger RE3 fahren sogar noch die "alten" platten Steuerwagen. Sind aber eher selten anzutreffen. In Lichtenberg sieht man auch die verschiedensten (Steuer)wagentypen abgestellt.

Also am Berliner Ostbahnhof ist es auch recht einfach. :]1 2[]3 4 5:6[]7 8[]9 10[]11: : sind die Pfeilerreihen der beiden Hallen. Gleis 1 ist nur aus Richtung Stadtbahn, 2&3 werden in beide Richtungen genutzt, 6&7 nur in Richtung Stadtbahn. 4&5 waren mal die Durchfahrgleise, inzwischen r...

<table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed"> Zitat: </span></td></tr><tr><td class="quote">Hi, <table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="...

<table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed"> Zitat: </span></td></tr><tr><td class="quote"><table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3&q...

Nuja, auf de Basler 3 fährt die Kombination Triebwagen, Bewiagen, Triebwagen und an der Steigung gabs auch keine Zwangshaltestelle. Baulich ist sie auch nicht wirklich abgetrennt. Das aktuellste Netz, das ich im Bahnarchiv gefunden hab, ist ein "Fastnacht"-Netz. Und dann hab ich noch ne an...

Ich war übers Wochenende in Basel und hab mich da gewundert, wie der Betrieb so teilweise funktioniert. Das wäre in Deutschland wohl unvorstellbar. Am "Hauptbahnhof" (Bf. Basel SBB) gibt es 6 Haltestellengleise und eine recht komplizierte Gleisgeometrie. Zwischen den äußeren 2 Gleisen gibt...

<table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed"> Zitat: </span></td></tr><tr><td class="quote">Frankfurt a. Main: 0 Koblenz: 0 Nürnberg: 3 Berlin: 2 Karlsruhe: 2 München: ...

Hehe, das ist ja ein Thema. Ich hatte da bisher immer Glück, denn in Berlin haben die Kontrolleure einen ganz schlechten Ruf. Und zwar weil es Fremdfirmen gibt, die die Kontrollen im BVG-Auftrag durchführen, und diese durchaus soetwas wie Fangquoten für ihre Mitarbeiter rausgeben. Dementsprechend hä...

Mal ne Frage zu den grünen Dostos - sind die wirklich irgendwo so rumgefahren? Hier in Berlin/BRB hab ich immer nur welche gesehen, wo das grüne Band auf beiden Seiten nach oben geht und nicht wie hier (und in den Fleischmannprospekten) einmal nach oben und einmal nach unten. Deine Fahrzeuge sehen j...

Im Bereich des VBB hat man sich da ja auch schon was geleistet. Schonmal im vorraus, so hat die Kürzung der Regionalisierungsmittel nicht ganz so große Auswirkungen :/ Die beiden Strecken gehörten zum Brandenburger Bahnkonzept der Zukunft, die dt. Bahn hatte den Verkehr bereits eingestellt und wurde...

Da hat wohl jeder seine Eigenen Varianten gefunden, was er mit der Vielfalt darstellt.
Bei mir sind die roten Straßen für den MIV gesperrt. Also z.B. Busspuren, oder abmarkierte Straßenbahngleise.
Grau ist bei mir altes Kopfsteinpflaster und das beige sind bei mir meist die Fußwege.