WN3 - Regio II

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Dierk Nüchtern
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Re: WN3 - Regio II

Beitrag von Dierk Nüchtern »

Klar, das ist kein Thema Bild

Du solltest aber berücksichtigen, dass Strausberg halt Niederlande ist und hier dementsprechend die Eisenbahnoberleitung 1500V= beträgt. Strausberg hat auch ein paar ex-Hannoveraner TW6000, die leicht adaptiert auf Eisenbahngleisen und Straßenbahngleisen fahren. Im Güterbahnhof im Nordwesten der Stadt wird es später eine Gleisverbindung geben *g*

Aber ansonsten werde ich den GV mit einplanen. Eine Güterumgehung könnte auch gebaut werden, oder?
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Matches
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Re: WN3 - Regio II

Beitrag von Matches »

@ Dierk: Wie hast du denn dir dass in Strausberg vorgestellt? Ich weiß, dass es eine niederländische Stadt wird, aber ich habe bis jetzt noch nicht herausbekommen was ich machen soll? Straßenbahn, Bus, Schiffsverkehr, ... Bild Ich übernehme alles, hauptsache du sagst etwas.

STN Matches
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Dierk Nüchtern
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Re: WN3 - Regio II

Beitrag von Dierk Nüchtern »

Ich werde mich zunächst mal um die nähere Stadtgestaltung kümmern und vielleicht ein paar Kanäle mit anlegen. Du könntest, wenn Du nichts dagegen hast, den Stadtbusverkehr und ein wenig Schiffsverkehr auf den kleinen Kanälen machen.

Meld Dich doch mal per Mail bei mir. Busse werde ich auch noch zeichnen, ich muss mich mal ranmachen und ein paar Van Hool und Citaros entwerfen.
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Heiko Schneider
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Re: WN3 - Regio II

Beitrag von Heiko Schneider »

Hallo,

da ich ja derzeit über meinen Fahrplänen sitze, so ist mir aufgefallen, daß zwischen Freiburg und Katharinenburg zwei Haltepunkte und ein Bahnhof noch keine Namen haben. Für den Bahnhof habe ich noch immer xyz1 als Bezeichnung im Fahrplan stehen. Wäre es eventuell möglich, sich ein paar Namen auszudenken? Ein Name für das SG10 wäre übrigens auch nicht schlecht.

@Jan:
Im Hauptbahnhof vom SG10 bräuchte ich noch ein zweites Bahnsteiggleis. Bedingt durch die Änderungen im FV-Netz und damit den verschobenen Fahrzeiten bekomme ich die derzeitige Lösung mit einem Bahnsteiggleis nicht mehr hin. Alternativ würde ich das Bahnsteiggleis der RB80A (SG10 - Dogersberg) in den Minuten 19 bis 24 belegen wollen.

Heiko
Zuletzt geändert von Heiko Schneider am Mittwoch 7. April 2004, 03:04, insgesamt 1-mal geändert.
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Jan Eisold
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Re: WN3 - Regio II

Beitrag von Jan Eisold »

Hallo Heiko,

ein paar Namen werde ich mir vielleicht ausdenken. Bild

Was den FV betrifft: Wieso willst du jetzt schon wieder den Fpl. ändern ? Ich hatte meine Regionalzüge jetzt auf den bestehenden Fpl. abgestimmt und um den Taktfahrplan zu gewährleisten, sollte noch ein weiterer Zug eingesetzt werden (zw. SG10 und Dogersberg). Im GV fährt ja auch schon eine Linie. Ich hoffe, da gibt es dann keine Probleme Bild . Einen zusätzlichen Bstg. kann ich noch anlegen, das wäre kein Problem.

MfG Jan
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Heiko Schneider
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Re: WN3 - Regio II

Beitrag von Heiko Schneider »

Hallo Jan,

wie bereits bekannt ist, so soll die Stadt Strausberg (SG13) holländisch werden. Durch das abweichende Stromsystem kann nun mein ICE71 nicht wie ursprünglich geplant zum SG13 fahren und dort nach Norden/Westen geflügelt werden. Daher wurde meine Planung soweit umgestellt, als das der ICE17 nun von Taura kommend in Freiburg Kopf macht und dann zum SG13 fährt, zum Einsatz kommt hier nun die BR406.

In diesem Zusammenhang habe ich den großen Anschlußpunkt von Katharinenburg nach Freiburg verlegt. Der Vorteil von Freiburg ist, daß die Bahnsteige 3, 3a, 4, 5, 6 und 6a alle ohne Treppen miteinander verbunden sind und somit zwischen sechs Zügen gleichzeitig umgestiegen werden kann.

Für den Fahrplan habe ich versucht, so wenig Änderungen wie möglich zwischen Katharinenburg und dem SG10 (dem SG ohne Namen) zu machen:

Fahrtrichtung Katharinenburg -> SG10
ICE71: 5 min später
IR72: 4 min später

Fahrtrichtung SG10 -> Katharinenburg
ICE71: 8 min später
IR72: 8 min später

Ich hoffe, daß diese Minuten nicht allzuviel ausmachen.

Heiko
Zuletzt geändert von Heiko Schneider am Mittwoch 7. April 2004, 13:22, insgesamt 1-mal geändert.
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Jan Eisold
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Re: WN3 - Regio II

Beitrag von Jan Eisold »

Hallo Heiko,

da ich meine Züge immer kurz nach deinen FV-Zügen losfahren lasse (naja, so 5-15 min später) könnte es schon was ausmachen.

MfG Jan
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Heiko Schneider
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Re: WN3 - Regio II

Beitrag von Heiko Schneider »

Hallo Jan,

es wird aber bei meinen FV-Zügen wahrscheinlich die letzte große Änderung sein.

Heiko
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OFFI
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Re: WN3 - Regio II

Beitrag von OFFI »

Moin,

Das Netz ist raus. Wer keins bekommen hat, bitte bei mir melden!

Christopher
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Heiko Schneider
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Re: WN3 - Regio II

Beitrag von Heiko Schneider »

Hallo,

für das Versenden der Netze kann jetzt auch der neue Verteiler genutzt werden. Eine entsprechende Mail von Eberhard sollten alle Erbauer bekommen haben.

Warum der Verteiler auch für Diskussionen genutzt werden soll ist mir unklar, schließlich haben wir ja dafür das Forum. Bild

Heiko
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Re: WN3 - Regio II

Beitrag von OFFI »

Moin,

beim nächsten mal benutze ich den Verteiler, hab das jetzt auf die schnelle aber so gemacht.

Christopher
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Haribo
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Re: WN3 - Regio II

Beitrag von Haribo »

Hallo Christopher,

bei mir in der Wik ist es noch nicht... bitte an [url=mailto:Kiel24118@aol.com]Kiel24118@aol.com[/url] schicken, dann habe ich es gleich, wenn ich zu Hause am Westring bin...
Haribo
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Re: WN3 - Regio II

Beitrag von Haribo »

<p><blockquote><font size="1" face="Verdana, Arial">Quote:</font><hr>
Warum der Verteiler auch für Diskussionen genutzt werden soll ist mir unklar, schließlich haben wir ja dafür das Forum. Bild

Heiko<hr></blockquote></p>

Das sehe ich wie du Heiko...
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Jan Eisold
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Re: WN3 - Regio II

Beitrag von Jan Eisold »

Joa, also ich fange dann mal an zu bauen. Bild

Appropos: <p><blockquote><font size="1" face="Verdana, Arial">Quote:</font><hr>Der Vorteil von Freiburg ist, daß die Bahnsteige 3, 3a, 4, 5, 6 und 6a alle ohne Treppen miteinander verbunden sind und somit zwischen sechs Zügen gleichzeitig umgestiegen werden kann. <hr></blockquote></p> Tja, dreimal darfst du raten, wer das konzipiert hat... Bild

MfG Jan
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Heiko Schneider
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Re: WN3 - Regio II

Beitrag von Heiko Schneider »

<p><blockquote><font size="1" face="Verdana, Arial">Quote:</font><hr><p><blockquote><font size="1" face="Verdana, Arial">Quote:</font><hr>Der Vorteil von Freiburg ist, daß die Bahnsteige 3, 3a, 4, 5, 6 und 6a alle ohne Treppen miteinander verbunden sind und somit zwischen sechs Zügen gleichzeitig umgestiegen werden kann. <hr></blockquote></p> Tja, dreimal darfst du raten, wer das konzipiert hat... Bild

MfG Jan<hr></blockquote></p>Ich glaub, das warst Du?

Heiko
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