DAS-BAHN-FORUM.de

<p><blockquote><font size="1" face="Verdana, Arial">Quote:</font><hr>next one please ...

... hatte vor zu bauen, aber dann vor lauter zahnklemptner (wer kommt schon auf die Idee dass man mal 10 Stunden beim Zahnarzt hockt) und arbeit nicht dazu gekommen ...

... wenn der nächste in Plattewitz baut ... bitte Geschwindigkeitsbegrenzungen und Haltestellen auf der Strecke über Zoo noch setzen ...

90° Kurven, dürfen nur mit 20km/h befahren werden, da wo 45er Liegen gilt beim abbiegen 30km/h ... ansonsten müsste alles klar sein.

(haltestellen natürlich nur erst einmal da, wo RSB halten soll)

grüße

Mirco<hr></blockquote></p>
Alles klar wird eingebaut...bzw. daran gedacht
Sebastian

was mir beim neuen netz von srenner aufgefallen ist:

rsb hält manchmal für mich etwas abstrus, weil bahnsteig dann zu kurz, lieber die rsb, gerade in plattewitz zentrum auf der fahrt nach bahnau und vor allem an der endhalltestelle am hochbahnsteig halten lassen, passt von der länge her besser.

desweiteren drehen jetzt schon zwei z1_2er busse ihre runde im kreisverkehr ... bitte dringend mal schauen wo die herkommen matches ... irgendwo musses da in der kurzführung des z1 klemmen, denn diese fahrten fallen abends mangels bus aus

Hi Leute!

<p><blockquote><font size="1" face="Verdana, Arial">Quote:</font><hr>desweiteren drehen jetzt schon zwei z1_2er busse ihre runde im kreisverkehr ... bitte dringend mal schauen wo die herkommen matches ... irgendwo musses da in der kurzführung des z1 klemmen, denn diese fahrten fallen abends mangels bus aus<hr></blockquote></p>

Werd gleich mal schauen und die Lösung dann hier herein posten. Muss vorher nur noch bei WN-3 den Tag durchlaufen lassen, denn auch hier gibt es paar ganz schöne Fehler. Also bis die Lösung für die Z1 kommt, werden noch einige Minuten ins Land streichen.

STN Matches

Hi,

ich baue

Was mir bislang aufgefallen ist:
- Buslinien erzeugen vereinzelt Fehler
- An der Messe macht es Ab und zu mal Rums...

Aber ich baue

Timo

Edit: Parkeisenbahnfehler gefunden & berichtigt. Werde dann morgen am Campus sitzen. Was haltet ihr egtl. davon, wenn wir unseren DW; TP; etc. aussagekräftige Namen geben? Mit "BORÜCK1" kann ich wenig anfangen. Es würde so, so denke ich, vielen das Suchen ersparen.

<p><blockquote><font size="1" face="Verdana, Arial">Quote:</font><hr>Edit: Parkeisenbahnfehler gefunden & berichtigt. Werde dann morgen am Campus sitzen. Was haltet ihr egtl. davon, wenn wir unseren DW; TP; etc. aussagekräftige Namen geben? Mit "BORÜCK1" kann ich wenig anfangen. Es würde so, so denke ich, vielen das Suchen ersparen.<hr></blockquote></p>
Da wo das ganze längerfristig auch bleiben würde versuch ich das ganze heute auch schon so ... weil den nummernsalat mag ich auch nit so

borück1 würde ich auch was einrückendes im omnibusbereich tippen

Borück1 habe ich mir ausgedacht War als Beispiel gedacht.

@Mirco: Soll ich auch schon was mit Straba machen?

Hi Leute!

Den Fehler bei der Z1 habe ich zwar gefunden, aber ich stehe zur Zeit vor dem Problem, wie dieser besagte Fehler passieren kann. Die Buslinien, welche in dem Kreisverkehr kreisel drehen, habe alle die Bezeichnung Z1_2. Der 3. Bus jeweils, welcher früh ausrückt nimmt diese Bezeichnung an, obwohl dies eigentlich nur abends möglich wäre. Wie es zu dieser Verwechslung kommt, kann ich noch nicht sagen. Werd heute aber den Fehler suchen und dann die Lösung des problems schildern.

STN Matches

@Matches: Hm.. Seltsam. Aber wenn du mir dann die Behebung mitteilst, so berichtige ich den Fehler.

@Bahnfan: Bitte in der nächsten Bahnauversion (Version 34) bitte mal die Straßen rund um die Häuser im Süd-Osten von Schwabing gucken und mir die Antworten mitteilen.

@Mirco: Ich leiste einfach mal ein paar Vorleistungen für die Straßenbahn.

<p><blockquote><font size="1" face="Verdana, Arial">Quote:</font><hr>Borück1 habe ich mir ausgedacht War als Beispiel gedacht.

@Mirco: Soll ich auch schon was mit Straba machen?<hr></blockquote></p>

hier irgendwo im thread hängt das liniensystem rum ... afaik auf seite 5 oder 6

die hauptlinien so weit möglich sind bereits halbwegs vorhanden ... was hier fehlt ist ein fahrplan.

auf der anderen seite sollen noch nebenlinien entstehen, die man auch mehr oder weniger andeuten könnte.

wenn du was in richtung straßenbahn machen möchtest ... oben in plattewitz direkt zu beginn des baufeldes (über zoo) müsste noch der Hauptbetriebshof entstehen. (wenn du in der Richtung was machen willst.

alternativ kannst du ja mal die hauptlinien befahrplanen.

abstellbar in neuwiesenbach nord (sofern du plattewitz nicht mitbaust)

die korchitzer-linien kannst du teilweise auch im korchitzer betriebshof stationieren.

am signal 78 (signalregelung rechts neber stadtpark süd) sollte der max zählerwert noch auf 2 erhöht werden

Das mit der Signalanlage 78 hab ich geklärt. Max. Zahl: 300 Sollte auch in der HVZ reichen

Wie in der Mail geschrieben, könnte der Btf auch im Gebiet 13 entstehen. Ansonsten schneiß ich da ein Museumsbahndepot wie in B-Niederschönhausen hin Noch ein paar z-gestellte Fahrzeuge im Stopp-Zustand, und schon ist die Stadt realistisch

Dann werde ich mich (nachdem ich die selbstgemachte Pizza gemacht und gegessen habe) mich mal ans Fahrplan entwerfen machen... Mit Datenwechselpunkten oder 3(Z=xx.xx-xx.xx)?

Timo

<p><blockquote><font size="1" face="Verdana, Arial">Quote:</font><hr>Dann werde ich mich (nachdem ich die selbstgemachte Pizza gemacht und gegessen habe) mich mal ans Fahrplan entwerfen machen... Mit Datenwechselpunkten oder 3(Z=xx.xx-xx.xx)?
<hr></blockquote></p>
Die Straßenbahnen sollten denke ich schon eher, wie in Verkehrsgesellschaften üblich, im ganzen Netz rotieren.

Wenn du Nebenlinien machst ... die werden mit VBB8 bedient ... die VBB12er sind für Hauptlinien.

Ja, das weiß ich. Ich meinte eher die Art des Einrückens: Ob mit L(Z=hh:mm-hh:mm) oder mit Datenwechselpunkten am Abfahrtaktpunkt.

Die Gleisschleife Uni steht bereits und ist an Schwabing angebunden. Schwabing Hbf ist in Planung, wie die Strecke zum JWP.

da ich mit einrücklinien hantieren würde würde ich eher mit datenwechselpunkten hantieren

<p><blockquote><font size="1" face="Verdana, Arial">Quote:</font><hr>
01 Plattewitz Ost -> Neuwiesenbach (über Nord) -> VBB12 ZRW
02 Korchitz Nord -> südlich Kohlinger Teich-> VBB12 ZRW
03 Plattewitz Nord -> südlich Bohlsdorf VBB12 ERW
04 Neuwiesenbach (über Ost) -> Universität -> VBB12 ZRW
05 Hafen -> Rothenau Nord-> VBB12 ZRW
06 Neustadt -> östlich Korchitz -> VBB12 ERW
07 Stadion / Messe -> Schwabing -> VBB12 ERW
08 Universität -> Jan-Wellem-Platz -> VBB12 ERW

21 Plattewitz Nord -> Industriegebiet Korchitz -> VBB8 ERW
22 Provinzialstraße -> Industriegebiet Korchitz -> VBB8 ERW
23 Südlich Bohlsdorf -> Jan-Wellem-Platz -> VBB8 ERW
24 Plattewitz Nord -> Neuwiesenbach Nord -> VBB8 ERW
25 Rothenau Nord -> Zoo -> VBB8 ERW
26 Neuwiesenbach (über Ost) -> Jan-Wellem-Platz -> VBB8 ERW
27 Neuwiesenbach (über Nord) -> Industriegebiet Korchitz -> VBB8 ERW
28 östlich Korchitz -> Gartenstadt Nord -> VBB8 ERW
<hr></blockquote></p>

so würde ich das ganze aktuell mal sehen ...

die 6er fährt aktuell mit ZRW's, da noch nicht genügend schleifen vorhanden sind ... ob und wann man die Linie evtl. umwittmet muss die weitere Entwicklung zeigen ... gleiches gilt auch für Linien, die aktuel projektiert sind, ohne dass ein Gleis dafür am einen Endpunkt bereits exestiert

Also müsste ich die Linien 01,02,05 auf meinem Uni-Btf beheimaten?

Mit den Datenwechselpunkten bin ich einverstanden Aber auf den 01,02,05 wird es mit schein-einrücken vorwärts gehen. Aber auch dies kann sich noch ändern