(auf dem Beispielbild ist immer ein Mehrsystemzug mit einem Gleichstromzug gekuppelt)
Es gibt die Züge in drei Versionen:
-Stromschiene
-Oberleitung
-Mehrsystemzug
wobei die Mehrsystemzüge den Oberleitungszügen äußerlich (im groben BAHN-Maßstab) gleichen.
Die Lackierung der Neu Astenberger Züge wurde von Morten entworfen. Die Züge für Langen und Dresden sind Vorschläge, die Lackierung wurde an die aktuellen Fahrzeuge angelehnt. Die Züge für Österreich sind ebenfalls Vorschläge, die Lackierung wurde an die ÖBB 4023/4024 angelehnt.
Da ich die Achtel der Züge alle einzeln gezeichnet habe hier nun die Zugbildungspläne:
(« ... Fahrzeug rückwärts)
Standard:
Gleichstrom/Stromschiene: As (G) +A (G) +«A (G) +«As (G), As (G) +«As (G)
Mehrsystem: Aso (G+W)+A (G+W)+«A (G+W)+«Aso (G+W), Aso (G) +«As (G)
Wechselstrom/Oberleitung: Aso (W) +A (W) +«A (W) +«Aso (W), Aso (W) +«As (W)
Morten:
Gleichstrom/Stromschiene: Ask (G) +A (G) +«A (G) +«As (G), As (G) +«Ask (G)
Mehrsystem: Asok (G+W)+Al (G+W)+«Al (G+W)+«Ask (G+W), Asok (G) +«As (G)
Wechselstrom/Oberleitung: Asok (W) +Al (W) +«Al (W) +«Ask (W), Asok (W) +«As (W)</pre>Die 4-Wagen-Züge bilden Halbzüge, die 2-Wagen-Züge Viertelzüge, wobei Halb- und Viertelzüge kombiniert werden können. Ein Zug besteht aus maximal 8 Wagen.
Desweiteren müssen immer alle Wagen die aktuelle Energieversorgung der Strecke (Stromschiene oder Oberleitung) unterstützen. Es geht also nicht, dass ein Wechselstrom- oder Mehrsystemzug auf einer Wechselstromstrecke zusammen mit einem Gleichstromzug verkehrt und diesen mitversorgt.
Morten hat den Wagen schon zugestimmt, was halten die anderen davon? bzw. welche Wünsche habt ihr?
[EDIT:] @sebihunter: musst du immer so viele Leerzeilen und Zeilenumbrüche verwenden?
