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Soweit ich das aus verschiedenen, über Google auffindbaren Forendiskussionen herausgelesen hab, wurden wohl um 2004 herum auf allen bundeseigenen Strecken entgültig auf Lf6/7 gewechselt. Vorher geschah das wohl schon auf Hauptstrecken bei bei Umstellung auf Ks-Signale. Das auf NE-Strecken die alten ...

Hallo, prinzipiell reicht bei der Eisenbahn die Einfahrzugstraße bis zum Ausfahrsignal (und dahinter liegt noch der Durchrutschweg). Aber: Irgendwie muss ja die Einfahrzugstraße nach der Zugfahrt wieder aufgelöst werden, damit der befahrene Teil für die nächste Zugfahrt genutzt werden kann. Wenn de...

Hallo Leute, nach der Wende und auch nach der Bahnreform wurde ja im ehemaligen DR-Gebiet noch lange die Geschwindigkeitsangabe mit Lf4 und Lf5, also Geschwindigkeits-/Eckentafel verwendet. Die hier: http://home.arcor-online.de/estw/lf4-dr.gif http://home.arcor-online.de/estw/lf5-dr.gif Die Frage is...

Hallo Leute, kann sein, dass die Frage schon mal gestellt wurde, aber da das jeder etwas anders formuliert, ist es schwer, das über die Suche zu finden: Ich habe mir jetzt das Demo_0-Netz angeschaut und dort ist es ja so, dass die Einfahr-Fahrstraßen am Beginn des jeweiligen Bahnsteiggleises enden u...

ok, danke. hab jetzt nochmal im forum gesucht, und im Thread Signalanlagen-Schaltfunktion, Bitte um Nachhilfeunterricht ist man bereits nach kurzer Diskussion zum gleichen Ergebnis gekommen.

Hallo Bahnfreunde, sorry, dass ich hier Leichenschändung betreibe und diesen Thread noch mal hoch hole. Ich würde aber gerne nochmal die Frage aufgreifen, ob mit den jetzigen Bahn-Möglichkeiten eine vorbildgerechte Fahrstraßensteuerung ohne Schaltzüge möglich ist. Ich setze diese Frage in diesen Thr...

Hallo zusammen, bei den Signalanlagen wird das ja über die Funktion Fahrzeuge zählen ermöglicht. Ob das aber bei Langsamfahrstellen Realisierbar wäre, Glaube ich weniger. Denn dann müsste ja die LA ein der LA aus mitteilen, wie viele Fahrzeuge der entsprechende Zug hat. Was würde aber Passieren, we...

Hallo, ich fände es gut, wenn man bei einer Langsamfahrstelle auswählen könnte, dass diese dem Zug ihre Geschwindigkeit erst am Zugschluss aufzwingt. Für vorbildgerechte La-Stellen ohne unsichtbare Hilfs-La's ist das zwingend nötig. Bsp: La 20km/h wegen maroder Brücke, sonst 100km/h. Das "Ende&...

das geht aber nur bei den senkrecht Gleisen. für alle anderen müsste man das Rangiersignal ja auf ein Nachbargleis bauen.

Ich sehe auch keinen Bedarf für eine Erweiterung nach der Seite. Ich wollte versuchen, mit einem Trick das Sh1/Ra12 Rangiersignal auf einen Hauptsignalschirm zu bringen, und zwar derart, dass man neben das Hauptsignal ein zweites Signal setzt, dessen Grafik nur aus zwei weißen Punkten im "grün...

... DE_Ra_11b.zip Lizenz: Creative Commons Namensnennung - Weitergabe unter gleichen Bedingungen 3.0 Deutschland ( CC BY-SA 3.0 DE ); Namensnennung [bei Veränderung]: "[Original] von Matthias Hofmann"); Bedingungen entfallen für BAHN-Netzfiles bei bloßer Einbindung der Dateien. * Wenn gewo...

Da ich zukünftig noch einige Signale von mir hier einstellen möchte, mach ich dazu mal einen Thread auf. Für mein erstes Signal DR Ra 11a/12 in "Zwerg-Box-Ausführung" sei hierauf verwiesen: http://www.das-bahn-forum.de/bahnforum/viewtopic.php?f=14&t=3482 Nun die nächsten: DR Ra 11a/12 ...

Ich würde gerne einen Themenstart-Beitrag von mir bearbeiten, finde dazu nur keine Möglichkeit mehr. Ist das zeitlich begrenzt? (Wenn ja, wie lange?)

Hab's gerade ausprobiert. bei mir (3.86r3) funktioniert die seitliche Überlappung bei Signalgrafiken überhaupt nicht. (Sprich, die Pixel links und rechts des Hauptelements werden gar nicht angezeigt.) Kann das sein? Oder stimmt da bei mir etwas nicht?

Hallo BAHNer,

was passiert eigentlich, wenn sich zwei nutzerdefinierte Signalgrafiken, die sich auf der selben Ebene befinden, seitlich überlappen? D.h., wer gewinnt? Sprich: welche wird vorne dargestellt, welche dahinter?

Grüße