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Also ich habe das auch mal nachzuvollziehen versucht und muss sagen, dass bei mir unter Sinnlos 10 und Bahn 3.88r4 stets nur eine Fehlermeldung bezüglich eines falschen Wahrscheinlichkeitswertes angezeigt wird.
Kein Absturz oder anderes unübliches Verhalten von Bahn in 100% von etlichen Versuchen ...

Das ist eine wirklich gute Idee. Eine Option "Verspätung erst ab x Sekunden/Minuten melden" wäre auch bei mir oft sehr hilfreich, nicht ständig mit Nachrichten (und Netzstopps) wegen unwichtigen oder gar gewollten Verspätungen gestört und trotzdem bei wirklichen Problemen benachrichtigt zu werden ...

Mojn Mojn Jan!

Tausend und einen Dank! Darauf hätte ich wohl auch selbst kommen können, aber irgendwie habe ich den Wald vor lauter Bäumen nicht gesehen. :doh:
Läuft super!

Gibt es eine vergleichbare Lösung auch, dass die 3 Fahrstraßen in gleicher Art wie bei Wechselweichenbetrieb angefordert ...

Mojn Mojn!
Bei solchen Situationen arbeite ich gerne mit "Hilfsfahrstraßen", statt Signalanlagen. Das hat nämlich den Vorteil, dass eine Hilfsfahrstraße auch in der Reihenfolge der Anforderungen freigegeben wird. Das löst das Problem des "Vordrängelns".
Ich sichere so z.B. gerne eingleisige ...

Mojn Mojn!
Ich muss mich nach längerer Bahn-Pause auch mal wieder melden, denn ich stehe auch mal wieder vor einem Problem.
Ich möchte in einem Fahrstraßen-gesteuerten Netz an einer Stelle aus einem Gleis zufällig in eines von 3 Gleisen fahren. Es gibt also ein Blocksignal mit 3 Fahrstraßen dahinter ...

... Macht ja auch irgendwo Sinn.

Gruß Jens

Ich kann nicht anders - sorry vielmals Jens:

Einen Sinn kann man nicht MACHEN. Er ergibt sich, hat sich vielleicht oder wird ...voll. ;-)


Aber egal wie, es wäre schon schön, wenn man an Haltepunkten ebenfalls eine Fahrstraße (analog zu den ...

Mojn Mojn Jens!

Genau DIESEN Wunsch habe ich vor so langer Zeit auch schon geäußert. Kurz nach der Einführung der Fahrstraßen kam mir genau das in den Sinn, was Du Dir hier wünschst. Vor allem der Einstellung von Fahrstraßen wegen, die ja möglichst erst in einer gewissen Zeit vor der Abfahrt vom ...

...
Verbesserungen könnte es m.E. geben bei den Wiedergabe von Bus-Trassen im Statusfenster, und beim Handhabung der Nützerdefinierte Grafiken.

(1) Beim bauen von 22.5°-Bustrassen finde ich es manchmal schwierig zu bestimmen welches Fahrwegteil ich als nächstes brauche, besonders bei ...

Man kann bei jeder Fahrt die Zugnummer ändern, dann wird immer jeweiliges Ziel mit einer Zugnummer (und Linie) fest verbunden.

Z.B. Zug 126 (der Linie S1) fährt zurück als Zug 129 (der Linie S1) und dann wieder in die erste Richtung (der Linie S1) als Zug 134 usw. Dann stellst du am DW-Punkt die ...

Mojn Mojn!

Ich kenne mich mit dem Programm nicht aus, dass Du da benutzt, aber ich vermute mal, dass Du entweder ein "/" oder ein anderes Options- oder Schalterzeichen vor dem "u1" vergessen hast oder alles hinter dem letzten "\" muss in Anführungszeichen geschrieben sein, weil DOS ja keine ...

Mojn Mojn Björn!

Wenn ich Abstellanlagen/Betriebshöfe/Betriebswerkstätten (also sprich Depots) mit Zügen versehen will, lege ich mir in einer Exceltabelle eine Ein- und Ausrückliste an. So komme ich gar nicht erst in die Verlegenheit, nicht zu wissen, wann welche Gleise wie belegt sind. Das ...

Eine eher nicht "elegante" Lösungsmöglichkeit wäre, die Zuggattung /-art der durchfahrenden Linien kurz vor und nach diesem TP durch einen Datenwechselpunkt zu ändern ...

... aber sicher hat irgend ein erfahrerener User eine bessere Idee.
Mojn Mojn!

Piefke, Deine Idee ist grundlegend eine ...