US-Eisenbahn-Grafiken

[VT18.16.10]

Hallo,

die Cabooses (oder Cabeese?) mache ich in einem Satz mit den Güterwagen.

Was die Dampfloks angeht, so kann ich leider nur das zeichnen, wofür ich einigermaßen brauchbare Quellen finde. Es gibt viele Fahrzeuge, die ich gerne zeichnen würde, für die ich aber keine Informationen finde.

Die RDC-Varianten haben seit der ersten Veröffentlichung auch zugenommen. Infsofern gehe ich davon aus, dass auch bei den anderen Fahrzeugen andere Lackierungen hinzukommen.

Bei Lokomotiven wie den GP oder SD-Loks kann ich häufig nur eine Variante aufnehmen, da die Menge eines Fahrzeugtyps in BAHN auf 16 begrenzt ist. Bei Stückzahlen von 4000 Stück wird das natürlich knapp.

MfG
Michael

[Frank Schlüter]

Hallo,

Im vorhinein, ich möchte nicht klugscheißrig sein.

Die Mehrzahl von Caboose ist Cabooses. Nur als kleiner Tipp.
Bei Interesse kann ich Dir die fehlenden Dampfloks der UP machen. Hab da so ziemlich alle Modelle in H0, aber nur bis 1965.

Wenn man sich speziell mit amerikischen Eisenbahnen beschäftigen will, sollte man sich entweder auf östliche-, nördliche- oder westliche Bahngesellschaften festlegen, da dieses Gebiet sehr umfangreich ist.
Genauso gilt die Zeitepoche. Ich hatte mir eine Zeit festgesetz von 1935-1965, als noch die Dampfzüge richtig im Einsatz waren, ebenso die bekannten Luxuszüge und die Güterwagen mit Dachlaufstegen (40'-50').

Darin zählen nicht die staatlichen-u. halbstaatlichen Bahngesellschaften die kamen erst ab 1971, als einige Privatbahnen aufgekauft wurden und umbenahmst wurden (z.B. ATSF gehört jetzt zur BNSF). So war es mit vielen anderen auch.
Bei grossen Lokstückzahlen, sollte man ebenfals festlegen, welche Bahngesellschaft für Dich in Frage kommt. Die SD... ist in den USA sehr vertreten, manche hatte von dieser Reihe mehr, andere mal weniger.

MfG:
Frank S.

[Dierk Nüchtern]

Nur mal eine Frage am Rande: Gab es nicht vor einigen Jahren nicht einen ICE der in die USA geliefert wurde? Ist der dauerhaft da oder war der nur ausgeliehen?

[micha88]

<table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed">Zitat:</span></td></tr><tr><td class="quote">Nur mal eine Frage am Rande: Gab es nicht vor einigen Jahren nicht einen ICE der in die USA geliefert wurde? Ist der dauerhaft da oder war der nur ausgeliehen?</tr></td></table>Ein auf 6 Mittelwagen verkürzter ICE wurde aufwendig umgebaut, und war dann 1993 für einige Monate auf Werbe-Tour in den USA. Nach diesem Einsatz kam er wieder zurück nach Deutschland und wurde wieder zurück umgebaut...
Die Amerikaner entschieden sich dann allerdings für den TGV, der dort jetzt als Acela verkehrt.
Einen schönen Bericht gibt es hier: http://www.elektrolok.de/Chronik/ICE-amtrak.htm

weitere Bilder: http://www.ice-fansite.com/galerie/categories.php?cat_id=39

Ansonsten einfach mal nach "ICE Amtrak" suchen, da kommt allerhand [img]icon_wink.gif[/img]

[Dierk Nüchtern]

Danke für die schnelle Hilfe [img]icon_smile.gif[/img]

Schade, dass nicht mehr draus geworden ist.

[VT18.16.10]

Hallo,

ich arbeite derzeit erst einmal an den aktuellen Class1-Eisenbahnen.
Das sind Burlington Northern Santa Fe; Canadian National; Canadian Pacific; CSX; Kansas City Southern (ist eher wenig bekannt); UP und natürlich die "Personenzuggesellschaften". Die kanadischen Gesellschaften kann man nicht rauslassen, da z.B. die CN nach der Übernahme der Illinois Central Zugang zum Golf von Mexiko hat. Die Alaka RR ist als einzige Regionalgesellschaft schon fertig. Hier fand ich die Vielzahl an Personenzügen faszinierend. Später werde ich mich dann um ein paar ehemalige Gesellschaften kümmern. Das sind Atchison, Topeka & Santa Fe; Baltimore & Ohio; Burlington Northern; Chicago & North Western; Chicago, Milwaukee, St. Paul and Pacific Railroad; Chicago, Rock Island & Pacific; Conrail; Denver & Rio Grande Western; Illinois Central; New York Central; New York, New Haven & Hartford Pennsylvania Railroad und Southern Pacific. Darüber hinaus werden auch die kanadischen British Columbia RR und die Ontario Northland RR zeichnen.

Welche Gesellschaften ich darüber hinaus noch mache, weiß ich nicht.

@ Frank: Du kannst die Loks gerne zeichnen, müsstest sie aber selber veröffentlichen.

MfG
Michael

[Frank Schlüter]

Guten Morgen,

Deine Angebotspalette was die Gesellschaften angeht klingt kanns ganz gut, nur wird es auf die Dauer sehr viel an rollenden Material werden.

Zu den fehlenden Dampfloks:
Ich persönlich mache in Bahn nur die deutschen Sachen (Strassenbahn und Eisenbahn/Bundesweit), meistens nur bis zur Epoche IV.
Ich bräuchte die US-Trains in Bahn nicht. Ich dachte damit nur, dass ich Dir die genannten Dampfer für Dich noch zusätzlich mal machen könnte, damit Du die gewissen Ausführungen bei Dir mit rein nehmen kannst. So hättest Du vollständigen Challenger's, Big Boy's und Northern FEF's.

MfG:
Frank S.

[VT18.16.10]

Hallo,

soweit ich weiß war mal von einem Wandernetz mit der Thematik die Rede (beim BAHN-Treffen). Dafür zeichne ich die Fahrzeuge (und aus purem Interesse).
Außerdem: wenns die Fahrzeuge gibt werden sie auch genutzt.

MfG
Michael

[VT18.16.10]

Hallo,

mittlerweile sind die kanadischen Personenzüge unter dem Namen kanpv.zip im Fahrzeugarchiv hochgeladen.

MfG
Michael


Dateianhang:

[VT18.16.10]

Hallo,

die Fahrzeuge der Burlington Northern & Santa Fe sind jetzt auch, unter dem Namen bnsf.zip im Fahrzeugarchiv.

MfG
Michael


Dateianhang:

[JanWeigel]

Hallo Michael,

die Fahrzeuge sehen nicht schlecht aus, da haste weider mal echt Arbeit geleistet.

Tschau Jan

[VT18.16.10]

Hallo,

seit kurzem ist nun auch die Kansas City Southern-Datei fertig.

MfG
Michael


Dateianhang:

[VT18.16.10]

Hallo,

die Dateien CSX und Norfolk Southern sind fertig und im Fahrzeugarchiv erhältlich. KCS ist nun in KCS und KCSwag.nfz (Personenwagen) aufgeteilt.

MfG
Michael




Dateianhang:

[VT18.16.10]

Norfolk Southern


Dateianhang:

[someone]

Sieht toll aus!

Beabsichtigst du auch eine Zoom2-Datei zu erstellen?

Hab schon Lust ein US-Netz zu basteln