WN3 (Regio) Teil 5
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Re: WN3 (Regio) Teil 5
@Jan und Stefan,
Ich habe einige Busse geplant im Dreieck Schwenningen - Züstrin - Ellerbeck. Diese sind (mit Shwn dafür)
610 Schwenningen <> Krönitz <> Ellerbeck-Wellingdorf
611 Schwenningen <> Krönitz (Schulbus)
Diese 2 Busse werden auch Dorfer anfahren der nicht durch die RB31 bedient werden. Ausserdem plane ich noch
612 Schwenningen <> Züstrin
613 Radekamp <> Unter-Winertal (Taxibus)
614 Schwenningen <> Turmstetten
Über die Straßenführung bin ich mir noch nicht ganz sicher. Beim Bahnhöfe steht angegeben welche Busse wohin geplant sind. Die Anschlusse sind so gedacht
Bf Radekamp : 611 613 614
Hp Plorten : 612
Bf Krönitz : 610 611
Bf Züstrin : 612
Bf Trumstetten : 614
Ausserdem suche ich noch nach eine Name für die Betreiber diese Busse zum Beispiel:
ODSKZ : OPNV Dreieck Schwenningen-Kronitz-Zustrin
RSO : Regiobusse Schwenningen-Ost
Ich habe einige Busse geplant im Dreieck Schwenningen - Züstrin - Ellerbeck. Diese sind (mit Shwn dafür)
610 Schwenningen <> Krönitz <> Ellerbeck-Wellingdorf
611 Schwenningen <> Krönitz (Schulbus)
Diese 2 Busse werden auch Dorfer anfahren der nicht durch die RB31 bedient werden. Ausserdem plane ich noch
612 Schwenningen <> Züstrin
613 Radekamp <> Unter-Winertal (Taxibus)
614 Schwenningen <> Turmstetten
Über die Straßenführung bin ich mir noch nicht ganz sicher. Beim Bahnhöfe steht angegeben welche Busse wohin geplant sind. Die Anschlusse sind so gedacht
Bf Radekamp : 611 613 614
Hp Plorten : 612
Bf Krönitz : 610 611
Bf Züstrin : 612
Bf Trumstetten : 614
Ausserdem suche ich noch nach eine Name für die Betreiber diese Busse zum Beispiel:
ODSKZ : OPNV Dreieck Schwenningen-Kronitz-Zustrin
RSO : Regiobusse Schwenningen-Ost
Bahn, immer etwas zu tun. Und ohne Verspätungen, wie die NS.
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Re: WN3 (Regio) Teil 5
hallo
ich komme leide nicht zum bauen
der nächste kann bereits anfangen
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- Jan Eisold
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Re: WN3 (Regio) Teil 5
Hallo,
Sander hat mich gebeten, mal ein Wort zu seinen Bus-Planungen zu schreiben.
Im Prinzip ist mir relativ egal, was für Buslinien gebaut werden, solange dabei zwei Punkte Berücksichtigung finden:
- Es sollte keine Linien geben, die nur direkten Parallelverkehr zu einer Eisenbahnstrecke darstellen. Dies wird laut Sanders Aussagen erfüllt.
- Es sollten keine Linien in fremde Siedlungsgebiete gebaut werden, solange die jeweiligen SG-Bauherren dem nicht zugestimmt haben. Da das SG Ellerbek derzeit nicht vergeben ist (bzw. immernoch an Offi, der sich aber schon länger nicht mehr gemeldet hat), würde ich der Fairness wegen vorschlagen, derzeit keine Linien zu bauen, die direkt in das SG Ellerbek führen. Das betrifft sowohl Linien, die von Norden her den großen Fluss überqueren, als auch solche, die von Westen her weiter als bis zu einer Linie Krönitz - Züstrin - Turmstedten reichen. Sollte sich die Zuständigkeitssituation des SG Ellerbek irgendwann ändern und der dann zuständige Bauherr durchgehenden Linien zu den anderen SGs zustimmen, können diese dann ja immer noch angelegt bzw. verlängert werden. Demnach sollte Sanders Linie 610 vorerst nur bis Krönitz reichen.
MfG Jan
Sander hat mich gebeten, mal ein Wort zu seinen Bus-Planungen zu schreiben.
Im Prinzip ist mir relativ egal, was für Buslinien gebaut werden, solange dabei zwei Punkte Berücksichtigung finden:
- Es sollte keine Linien geben, die nur direkten Parallelverkehr zu einer Eisenbahnstrecke darstellen. Dies wird laut Sanders Aussagen erfüllt.
- Es sollten keine Linien in fremde Siedlungsgebiete gebaut werden, solange die jeweiligen SG-Bauherren dem nicht zugestimmt haben. Da das SG Ellerbek derzeit nicht vergeben ist (bzw. immernoch an Offi, der sich aber schon länger nicht mehr gemeldet hat), würde ich der Fairness wegen vorschlagen, derzeit keine Linien zu bauen, die direkt in das SG Ellerbek führen. Das betrifft sowohl Linien, die von Norden her den großen Fluss überqueren, als auch solche, die von Westen her weiter als bis zu einer Linie Krönitz - Züstrin - Turmstedten reichen. Sollte sich die Zuständigkeitssituation des SG Ellerbek irgendwann ändern und der dann zuständige Bauherr durchgehenden Linien zu den anderen SGs zustimmen, können diese dann ja immer noch angelegt bzw. verlängert werden. Demnach sollte Sanders Linie 610 vorerst nur bis Krönitz reichen.
MfG Jan
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- micha88
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Re: WN3 (Regio) Teil 5
ich baue.
Re: WN3 (Regio) Teil 5
würde gerne meinen w3 bautermin vom 22.12. bis 24.12. nach hinten tauschen
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Re: WN3 (Regio) Teil 5
Guten Abend,
ich habe an Olli meinen Termin vom 03. bis 05.01.2009 getauscht.
Heiko
ich habe an Olli meinen Termin vom 03. bis 05.01.2009 getauscht.
Heiko
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Re: WN3 (Regio) Teil 5
Guten Morgen,
da ich kurzfristig keine Zeit habe, so habe ich meinen Termin an Olli abgegeben.
Heiko
da ich kurzfristig keine Zeit habe, so habe ich meinen Termin an Olli abgegeben.
Heiko
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Re: WN3 (Regio) Teil 5
;Info Tag Zeit Planzeit Linie als Linie Zugnr. (x,y,z) Name/Text
DISP, 0,06:04:00, ,--------,--------,----,10149,16130,+0,Abfahrt ausgefallen am Taktpunkt Siegbergen_6a
DISP, 0,06:04:00, ,--------,--------,----,10149,16130,+0,Abfahrt ausgefallen am Taktpunkt Siegbergen_6a
Re: WN3 (Regio) Teil 5
Hallo!
Ich baue weiter.
Viele Grüße
Timm
Ich baue weiter.
Viele Grüße
Timm
Re: WN3 (Regio) Teil 5
Hallo Matches!
Wäre es möglich, dass ich den Termin von dir bekomme, der gleich nach meinem folgt und du dann einen Termin von mir bekommst? Weiß nämlich nicht, ob ich das mit dem Testen schaffe.
Viele Grüße
Timm
Wäre es möglich, dass ich den Termin von dir bekomme, der gleich nach meinem folgt und du dann einen Termin von mir bekommst? Weiß nämlich nicht, ob ich das mit dem Testen schaffe.
Viele Grüße
Timm
Re: WN3 (Regio) Teil 5
Guten Abend Timm!
Können wir so machen . . . würde dann deinen Termin vom 13.01 bis 15.01 nehmen.
STN, Matches
Können wir so machen . . . würde dann deinen Termin vom 13.01 bis 15.01 nehmen.
STN, Matches
Da immer Nachfragen kommen - - - M-Village lebt, der Ausbau geht nur schleppend voran
Re: WN3 (Regio) Teil 5
<table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed">Zitat:</span></td></tr><tr><td class="quote">Guten Abend Timm!
Können wir so machen . . . würde dann deinen Termin vom 13.01 bis 15.01 nehmen.
STN, Matches</tr></td></table>
Okay, danke!
Können wir so machen . . . würde dann deinen Termin vom 13.01 bis 15.01 nehmen.
STN, Matches</tr></td></table>
Okay, danke!
- Jan Eisold
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- Jan Eisold
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Re: WN3 (Regio) Teil 5
Hallo,
Version 642 ist soeben verschickt worden. Diesmal wurde ausschließlich in die Sicherungstechnik im Bereich Priestewitz/Calau investiert.
MfG Jan
Version 642 ist soeben verschickt worden. Diesmal wurde ausschließlich in die Sicherungstechnik im Bereich Priestewitz/Calau investiert.
MfG Jan
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- Jan Eisold
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Re: WN3 (Regio) Teil 5
Hallo,
ich wollte mal fragen, wie ihr dazu steht, irgendwann das Netz mal auf Version 3.85r1 umzustellen. Ich spreche jetzt nicht davon, dies in wenigen Tagen zu tun, sondern mehr so für Anfang 2009. Schließlich soll auch jeder genügend Zeit haben, sich mit der neuen Version vertraut zu machen und diese zu registieren.
Gegenüber der derzeit genutzten Version 3.84r2 ergeben sich natürlich einige Änderungen. So läuft die Simulation m.E. langsamer und zumindest bei mir auch immernoch etwas ruckhaft (allerdings deutlich besser als in 3.84r3). Im Gegenzug dauert der Bau von Signalanlagen deutlich kürzer. Weiterhin gibt es inzwischen eine ganze Reihe neuer Standardfahrzeuge. Unterm Strich bin ich daher für einen Umstieg.
Wie seht ihr das ? Wäre schön, wenn ihr mal eure Meinung dazu schreibt. [img]icon_rolleyes.gif[/img]
MfG Jan
ich wollte mal fragen, wie ihr dazu steht, irgendwann das Netz mal auf Version 3.85r1 umzustellen. Ich spreche jetzt nicht davon, dies in wenigen Tagen zu tun, sondern mehr so für Anfang 2009. Schließlich soll auch jeder genügend Zeit haben, sich mit der neuen Version vertraut zu machen und diese zu registieren.
Gegenüber der derzeit genutzten Version 3.84r2 ergeben sich natürlich einige Änderungen. So läuft die Simulation m.E. langsamer und zumindest bei mir auch immernoch etwas ruckhaft (allerdings deutlich besser als in 3.84r3). Im Gegenzug dauert der Bau von Signalanlagen deutlich kürzer. Weiterhin gibt es inzwischen eine ganze Reihe neuer Standardfahrzeuge. Unterm Strich bin ich daher für einen Umstieg.
Wie seht ihr das ? Wäre schön, wenn ihr mal eure Meinung dazu schreibt. [img]icon_rolleyes.gif[/img]
MfG Jan
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