DAS-BAHN-FORUM.de

Moin, Moin,

Netz wurde soeben versendet.

Grüße,
Matches

Dann werde ich gleich mal anfangen.

So, ich werde wohl nicht mehr zum bauen kommen. Daher kann der nächste heute schon anfangen!

Hallo,

da ich der nächste bin, fange ich also mal an.

MfG Jan

Moin zusammen !
In Mühsdorf stehen zu der Zeit auch zwei S-Bahnen (2003, 2001) vorm ESig.
Bei Signalanlage W16 in Kirchweyhe ist auch irgendwas nicht richtig eingestellt, da kamen schon nachmittags mal Fehlermeldungen.

MfG Jan

@Jan,

wenn es noch mehr Ausfälle an der am_9 gibt, einfach die Taktpunkte stumm schalten (hatte ich derzeit auf im Mail gesagt). Der Umlauf ist etwas zu eng. Dies wird geändert, durch einen extra Triebfahrzeug.

Moin, Moin,

Jan Eisold hat geschrieben:Moin zusammen !

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  0  Do  3:40     -------- -------- ---- Abfahrt ausgefallen am Taktpunkt  NAW-Warte-1                  
  0  Do  4:02        S2003 -------- ---- Abfahrt ausgefallen am Taktpunkt  NMÜ-Warte-4                  

In Mühsdorf stehen zu der Zeit auch zwei S-Bahnen (2003, 2001) vorm ESig.
Bei Signalanlage W16 in Kirchweyhe ist auch irgendwas nicht richtig eingestellt, da kamen schon nachmittags mal Fehlermeldungen.

MfG Jan

Zu Kirchweyhe . . . das Gleis mit dem Taktpunkt NK-Warte-2 muss verlängert werden, sodass für die S2005 Platz genug ist zwischen Prellbock und Signal Warne-23, wenn diese halbiert wird und somit an den beiden Taktpunkten steht. Hab ich übersehen . . .

Zu Mühsdorf . . . hier weiß ich leider keinen Grund, wieso es zu Störungen kommt. Hilfreich ist es, mir das Netz mit Uhrzeit Do(siehe obige Uhrzeit Fehlermeldung) zuzusenden. Behebung der Ursache aber frühestens in 22 Stunden, wenn ich wieder von Arbeit daheim bin.

Grüße,
Matches

Hallo,

das Problem in Kirchweyhe konnte ich lösen. Auch den Fehler, durch den die Abfahrt 19:36 immer ausfiel, habe ich gefunden und behoben.
Der Rückstau in Mühsdorf kam vermutlich dadurch zustande, dass ein Zug der Linie S2001 zuviel dort ankam. Da die beiden Abstellgleise belegt waren, fuhr er auf die Strecke nach Dornum und hat demzufolge die Signalanlage W14 nicht zurückgesetzt. Ich habe die Weiche jetzt so editiert, dass das nicht mehr passiert. Nun habe ich aber einen Zug der Linie S2001 in Mühsdorf zuviel. Wo stehen die Züge dieser Linie nachts ? Es sind 6 Kurse, davon je zwei an Taktpunkten in Ascheberg West und Mühsdorf, einer ist eingerückt im Depot NWS. Wo müsste der sechste Kurs nachts sein ?

Die anderen Linien haben sich offenbar nach Auflösung der Staus und händischer Nachhilfe wieder selbst so eingerenkt, dass in der zweiten Tageshälfte keine Fehler mehr auftraten. Jetzt steht alles in der nächtlichen Abstellung und wird am Freitag hoffentlich ohne Probleme ausrücken.

MfG Jan

Edit: So, der Datenwechsel in Mühsdorf meint 01:08 einrücken nach NWS und der dortige Datenwechsel empfielt als Ausrückzeit 04:10. Mal sehen, ob das passt.

Nahmd,

Jan Eisold hat geschrieben: [...]

Es sind 6 Kurse, davon je zwei an Taktpunkten in Ascheberg West und Mühsdorf, einer ist eingerückt im Depot NWS. Wo müsste der sechste Kurs nachts sein ?

[..]

Du hast es richtig geschrieben und der 6. Kurs müsste ebenso im Depot verschwinden. Trotzdem bleibt die Frage, wieso in Mühsdorf jetzt einer zu viel gestrandet ist. Müsste dann am falsch abgebogenen gelegen haben. Ich hoffe auch, dass dies freitags nicht mehr auftaucht.

Dass ist halt das Problem, dass die Zeit hier nicht ausreicht, das Netz zu testen . . .

Grüße,
Matches

Das Ausrücken am Freitag scheint zumindest schonmal funktioniert zu haben. Werde das heute abend weiter testen.

MfG Jan

juhu ich lebe wieder ich hab jetzt einen X4 und 8GB Ram jetzt geht hier im WN die Post ab das fetzt ja wieder

N´Abend,

@Matches: Fehler gefunden ! Der Datenwechsel in Mühsdorf steht im falschen Gleis. Wenn dort zwischen 04:30 und 04:35 eine S2001 vorbeikommt, kriegt diese die Einrückzeit 01:08. Allerdings findet die Abfahrt 04:32 auf dem anderen Gleis der Abstellanlage statt. Ergo bekommt der Zug keine Einrückzeit und ist dann irgendwann im weg, weil er ja nicht einrückt. Habe den Datenwechsel entsprechend ins richtige Gleis gesetzt.

MfG Jan

Der Crash ist bei 13088/15153 an der Haltestelle "woud", Zug 5 fährt rückwärts !!

Jan Eisold hat geschrieben:

Code: Alles auswählen

  0  Sa  7:38:10      1403     1403 301.  0:01:10 Verspätung ab 14 Schneidesol 1 ( 7:37)                
  0  Sa  7:58:07      1403     1403 304.  0:01:07 Verspätung ab 14 Schneidesol 1 ( 7:57)

Keine Ahnung, woher bei planmäßig 9min Wendezeit die Verspätung kommt. Ein anderer Fehler versteckt sich im Detail: Kurs 303 und 304 verkehren wegen einem Fehler im Fahrplan wohl vertauscht, das sollte aber keine Auswirkungen haben.