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Vielen Dank an Jan für die neue Version und die Funktion "Zugverband".

Ich habe zum ersten Mal damit experimentiert und bekomme es irgendwie nicht hin.
Im Rangierpunkt habe ich "Vorderer Zugteil Halt im Kuppelzustand" und "beim Kuppeln Zugverband bilden" angehakt.

Der erste Zug bleibt auch stehen und geht in den Zustand V über, alles gut soweit.
Der zweite Zug dockt auch an und der Zugverband wird gebildet, weiterhin alles gut soweit.

Nach Ablauf der Kuppelzeit passiert allerdings...nichts...Der Zugverband bleibt stehen bis in alle Ewigkeit.
Klicke ich den Zugverband an, bekomme ich das neue Fenster "Zugverband" angezeigt und kann beide Einzelzüge zum Editieren auswählen. Beide stehen weiterhin im Zustand V.

Nehme ich den Haken "beim Kuppeln Zugverband bilden" raus und kuppel wie früher, funktioniert alles einwandfrei und der neue Zug fährt nach Ablauf der Kuppelzeit weiter.
Kann mir jemand beim Entknoten meines Denkfehlers behilflich sein?

Das Problem habe ich auch.

Ich denke, dass Bahn den Zug kuppeln lässt und dann am gleichen Rangierpunkt erfragt, was jetzt getan werden soll. Da die Linie des vorderen (am Anfang im Kuppelzustand) stehenden Zuges immer noch gleich ist, bleibt er weiter im Kuppelzustand stehen.

Das finde ich auch blöd, aber ich habe es so gelöst, dass ich am vorderen Zugteil die Linie geändert habe. So wird nach dem Kuppeln beispielsweise aus "S1" eine "S1E". Direkt nach dem Rangierpunkt habe ich dann einen DW-Punkt, wo die Linie dann wieder S1 wird.

Ich hoffe, dass das geholfen hat.

Herzlichen Gruß!

Vielen Dank,

das war genau das Problem.
Ich finde es, sagen wir Semi-optimal. Aber vielleicht ist ja nur ein Beta-Problem. Mal sehen ob und was Jan dazu sagt.

Guten Tag,

Darkstone hat geschrieben:Vielen Dank,

das war genau das Problem.
Ich finde es, sagen wir Semi-optimal. Aber vielleicht ist ja nur ein Beta-Problem. Mal sehen ob und was Jan dazu sagt.

Das ist schon immer so, auch beim bisherigen Kuppeln. Wenn der Zug nach dem Kuppeln Parameter hat, für die der Rangierpunkt gilt, dann wird der Rangierpunkt nach Ablauf der Kuppelzeit wieder ausgelöst. Also wenn z.B. Linie 1 in den Kuppelzustand gehen soll und der Zug nach dem Kuppeln als Linie 1 unterwegs ist, dann geht er auch wieder in den Kuppelzustand über. Das ist nicht neu und wird manchmal genau so gebraucht, z.B. zum Auflösen eines Zugs am Ablaufberg.

Bisher gab es die Möglichkeit, daß der zweite Zug eine andere Linie hat und diese für den gekuppelten Zug übernommen wird (wenn der 2.Zug die niedrigere Zugnummer hat). Genau das will man aber beim Bilden eines Zugverbands nicht haben. Also muß man es irgendwie anders lösen, z.B. durch einen Wechsel der Linie beim Kuppeln, und bei Bedarf danach wieder mittels Datenwechselpunkt zurücksetzen. Man könnte es auch mittels anderer Bedingungen machen, z.B. Wechsel des Fahrziels oder Abfrage der Zuglänge oder Fahrzeuganzahl am Rangierpunkt.

Generelle Anmerkung: Es sind beim Trennen/Kuppeln und am Datenwechsel noch einige Probleme in der 3.89Beta0 vorhanden. Außerdem gehen beim Speichern manchmal Daten verloren, wenn ein Zugverband im Zustand "einrückend" ist. Das ist schon bekannt und wird noch bearbeitet.

Grüße,
Jan B.

Bitte an die Moderation: Dieser Thread sollte besser in den Bereich "Beta-Versionen". Mit dem aktuellen BAHN 3.88 hat er nichts zu tun.

Hallo,

es gibt auch eine Möglichkeit ohne Änderung irgendeiner Zugeigenschaft, so wie beim bisherigen Kuppeln oder Trennen.

Vor dem Rangierpunkt in ausreichendem Abstand einen Schaltkontakt (Anmeldekontakt) setzen, bei dem vom ersten Zug (welcher der erste Zugteil werden soll) eine Signalanlage (z. B. "Gleis_1_Kuppeln") eingeschaltet wird. Für den zweiten bzw. letzten Zug (welcher der zweite bzw. letzte Zugteil werden soll) wird am selben Schaltkontakt eingetragen, dass er diese Signalanlage (z. B. "Gleis_1_Kuppeln") ausschalten soll. Dann noch im Rangierpunkt für z. B. die Linie "S1" eintragen: "S1(s=!Gleis_1_Kuppeln)" und schon geht es.

Grüße,


Sebastian
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Berlin und Umgebung im Jahr 1989

http://www.bahn1989.berlin