DAS-BAHN-FORUM.de

Hallo,

bereits gestern gab es Einschränkungen bei den eingesetzten 612ern. Die Ursache liegt in festgestellten Mängeln. In einem Bericht heißt es:

Rückrufaktion
Die Bahn hat bei einer planmäßigen Instandhaltung an einem Dieseltriebwagen der Baureihe VT 612 einen Anriss in einer Radsatzwelle erkannt. Alle Fahrzeuge dieser Baureihe wurden in die Werke zurückgerufen.
Vorübergehend stehen deshalb nur die 25 vor kurzem untersuchten Fahrzeuge dem Betrieb zur Verfügung. Das Eisenbahn-Bundesamt (EBA) wurde informiert und hat Sicherheitsmaßnahmen angeordnet.
Bis zur Klärung der Schadensursache werden alle Radsatzwellen der 192 Fahrzeuge der Baureihe VT 612 einem deutlich kürzerem Inspektionszyklus unterzogen: ab sofort nach 60.000 Kilometern Laufleistung und nicht wie bisher nach 480.000 Kilometern.
Zur Entlastung der Radsatzwelle wird die Neigetechnik der Fahrzeuge vorsorglich ausgeschaltet.
Gemeinsam mit dem Fahrzeughersteller und dem Radsatzhersteller hat die Bahn eine Fachgruppe zur Ursachenfindung gebildet.
Das EBA ist in alle Phasen eingebunden.
Auf den vom Ausfall betroffenen Strecken wird ein Ersatzprogramm gefahren, welches zu Fahrtzeitverlängerungen führt. Bereits vor Beginn des morgendlichen Berufsverkehrs kam es zu Verspätungen und einem Teilausfall.
Im Laufe des Tages ist mit deutlich mehr Behinderungen zu rechnen. Betroffen sind die Bundesländer Thüringen, Sachsen, Sachsen-Anhalt, Bayern, Baden-Württemberg, Niedersachsen und Rheinland-Pfalz.

Also Knipskästen raus und auf an die Strecken !

MfG Jan

Tach

Ich habe gerade in den Nachrichten gehört, das außerdem alle ICE's mit Neigetechnik in Sachsen aus dem Verkehr gezogen werden!
Grund: Neigetechnik hat Mengel!

<p><blockquote><font size="1" face="Verdana, Arial">Quote:</font><hr>
bereits gestern gab es Einschränkungen bei den eingesetzten 612ern. Die Ursache liegt in festgestellten Mängeln. In einem Bericht heißt es:
Das EBA ist in alle Phasen eingebunden.
Auf den vom Ausfall betroffenen Strecken wird ein Ersatzprogramm gefahren, welches zu Fahrtzeitverlängerungen führt. Bereits vor Beginn des morgendlichen Berufsverkehrs kam es zu Verspätungen und einem Teilausfall.
Im Laufe des Tages ist mit deutlich mehr Behinderungen zu rechnen. Betroffen sind die Bundesländer Thüringen, Sachsen<hr></blockquote></p>

Weis da zufällig schon jemand, welche Triebwagen/Züge die Sachsenmagistrale (Dresden-Chemnitz-Zwickau-Hof) dann eingesetzt werden?

MfG, Dave

Angeblich wurden dort 232er gesichtet...

MfG Jan

Echt? Das wäre ja voll cool! Wahrscheinlich mit IC-Wagen!? Da werde ich heute wohl mal auf dem Chemnitzer Hbf zu finden sein! Vielleicht seh ich welche!

MfG, Dave

Na toll, was funktioniert denn überhaupt noch, VT612er,ICE-TDs und TCE-Ts auf jedenfall nicht!

<p><blockquote><font size="1" face="Verdana, Arial">Quote:</font><hr>Na toll, was funktioniert denn überhaupt noch, VT612er,ICE-TDs und TCE-Ts auf jedenfall nicht!<hr></blockquote></p>Wer sagt, dass die ICE-Ts auch nicht mehr wollen? Mit "ICE's mit Neigetechnik in Sachsen" können genausogut FV-612er gemeint sein oder eine Aushilfstippse bei der Presse wieder Mist geschrieben haben. Die Bahn spricht nur vom VT612.

Wer malt jetzt den 605 in Nahverkehrsfarben?

Hab' mich mal auf Drehscheibe-Online umgeschaut, finde allerdings nichts zu ICE-Problemen und -Absetzungen.

Die 612er Probleme werden hingegen umfangreich diskutiert.

Abwarten....


Rolf

@Sascha: naja, das sind nur als ICs gefahren.

Hallo Jan

Da bin ich ja froh das ich NRW wohne
Wer hat den die lieben 612 gebaut ???


Willi

Ich glaube das BOMBARDIER diese gebaut hat. Ich weiß aber nicht welche Fabrik es war.

Wie gut das ihr nur darüber redet...

Ich für meinen Teil muss täglich mit dem IC ( und bitte der IC Nürnberg nach Dresden is nur ein IC ... also ohne E hintendran...) von Plauen nach Zwickau fahren. Und da diese IC´s eben 612er sind... hab ich es erlebt das eben dieser 612er nicht kam. (06:48 ab Plauen).
Stattdessen kam eine 233 ( oder sind das noch 232 ???) mit 2 ( und leider nur mit 2...) 1.Klasse IC Wagen (die an der Tür 2. Klasse stehen hatten...).
Nix gegen 1.Klasse wagen aber... nun ja seltsam war es... zumal die 233 (oder auch 232) nicht ganz die Fahrtzeit einhalten kann.
Kann ich nur hoffen das die Fehler bald behoben sind und alles wieder fährt wie es fahren soll...

(Zumal der IRE von Hof über Plauen nach Zwickau als Schienenersatzverkehr alá Bus gefahren wird... bei 28°C nicht sonderlich schön im Vergleich mit milden 21°C im 612er)

Nun denn das von mir... einem "Opfer" des Fehlerteufels.
Gruß an alle nicht "betroffenen" und natürlich an alle anderen auch.

Ricky

<p><blockquote><font size="1" face="Verdana, Arial">Quote:</font><hr>Ich für meinen Teil muss täglich mit dem IC ( und bitte der IC Nürnberg nach Dresden is nur ein IC ... also ohne E hintendran...) von Plauen nach Zwickau fahren.<hr></blockquote></p>Wenn Du von Plauen nach Zwickau mit dem vermeintlichen IC fährst, dann bist Du selber schuld. Wenn ich zwischen Dresden und Zwickau fahre, dann meide ich den IC - früher bin ich mit dem IR und auch dem ICE (als der gute VT605 noch fuhr...) gefahren, da diese gegenüber dem Nahverkehr einige Vorteile hatten. Aber jetzt mit dem IC fahren? Nein danke!<p><blockquote><font size="1" face="Verdana, Arial">Quote:</font><hr>Stattdessen kam eine 233 ( oder sind das noch 232 ???) mit 2 ( und leider nur mit 2...) 1.Klasse IC Wagen (die an der Tür 2. Klasse stehen hatten...).
Nix gegen 1.Klasse wagen aber... nun ja seltsam war es... zumal die 233 (oder auch 232) nicht ganz die Fahrtzeit einhalten kann.<hr></blockquote></p>Ein 1.-Klasse-Wagen als 2. Klasse, was will man mehr? Und daß die eingesetzten Baureihen 232, 233 und 234 keine Neigetechnik haben ist ja bekannt.<p><blockquote><font size="1" face="Verdana, Arial">Quote:</font><hr>Kann ich nur hoffen das die Fehler bald behoben sind und alles wieder fährt wie es fahren soll...<hr></blockquote></p>Einfache Lösung: den VT605 wieder einsetzen - das ist Komfort im Fernverkehr, kein Möchtegern-IC wie der VT612!

Heiko

<p><blockquote><font size="1" face="Verdana, Arial">Quote:</font><hr>Ich glaube das BOMBARDIER diese gebaut hat. Ich weiß aber nicht welche Fabrik es war.<hr></blockquote></p>

Ah bin ich froh, nicht von Siemens